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涉嫌設局性侵、劫殺陳姓小模的程姓男子及其梁姓女友,3日下午被依性侵、強盜、殺人、偽造文書等罪嫌移送士林地檢署偵辦,士檢晚間複訊後,認為梁女為共犯,2人涉犯強盜、殺人等重罪,且有逃亡、串滅證之虞,向士林地方法院聲請羈押禁見。

檢警調查,程姓男子疑因缺錢花用,透過梁姓女友將死者陳女約至台北市一間廢棄商場內,將其性侵、勒斃並取走陳女身上財物。程男稱全案女友都知情,甚至在他性侵陳女時還幫他脫掉陳女的內衣褲。

梁女對男友的指控則矢口否認,稱因陳女缺錢,才會幫她與男友聯繫外拍工作。但檢警調查發現,梁女除了約陳女外出,還在案發後用陳女手機向親友傳訊報平安,因此認為梁女為共犯。檢方3日晚間複訊後晶愛麗,漏夜向法院聲請羈押禁見2人。



機捷票價爭議持續延燒,桃捷下午「製表」駁爭議,新北市交通局對此表示,不再回應對民生沒有幫助的細節,但遺憾桃捷公司選擇抹黑,並呼籲桃園市府,當務之急應是儘速重新訂定合理票價,新北隨時願配合參加票價審議。

桃捷公司的表格中,列舉新北、桃園雙方,在票價擬定過程中所有人事、說法等細節。新北市交通局主秘吳國濟表示,新北自始至終立場一致,就是反對用普通車票價補貼直達車,否則不只造成機捷財務營運困難,使用者也無法受惠,「此外,未來將不再回應與民生無關的無謂細節」。

吳國濟說,依照桃捷資料預估,機捷啟用後每日運量為4.6萬人次,其中直達車佔1.4萬、普通車3.2萬,代表機捷7成運量來源是普通車使用者,而其中又包括通勤族,還有很大部分的沿線不定期使用者,「若堅持天價普通車票價、降低民眾搭乘意願,就是殺雞取卵」。

吳國濟表示,機場捷運耗時20年,政府投入鉅額經費興建大眾運輸系統,主要是為疏解交通、環保減碳、帶動城市發展等多重目標,桃捷公司不該將本求利,只從公司盈虧的角度看待票價問題,將大幅弱化機場捷運未來在北北桃生活圈中功能性。

>市長朱立倫午後出席活動受訪時也強調,現在重點應是如何減少新北、桃園、台北3市通勤族負擔,「其他的紛擾倒不必要」。交通局表示,在通車之前,新北市願意隨時配合參加桃捷公司的票價審議委員會,重新訂定合理票價。

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